Tin Tức
Nguyên nhân khiến két nước ô tô bị sôi
Trong quá trình vận hành thì sự quá nhiệt của động cơ luôn là nỗi sợ của bất kỳ bác tài nào. Vì vậy tầm quan trọng cũng như sự quan tâm dành cho hệ thống làm mát luôn luôn được ưu tiên. Có rất nhiều nguyên nhân khiến cho động cơ bị quá nhiệt và két nước làm mát bị sôi là một nguyên nhân khá phổ biến. Vậy nguyên nhân khiến két nước ô tô bị sôi là gì cùng tìm hiểu xem nhé!
Nguyên nhân khiến két nước ô tô bị sôi
Két nước làm mát bị sôi là hiện tượng nước làm mát trong hệ thống tản nhiệt của ô tô đạt đến nhiệt độ quá cao, sôi lên và có thể trào ra ngoài, tạo hơi nước. Đây là dấu hiệu cho thấy động cơ đang quá nhiệt, nếu không xử lý kịp thời có thể gây hư hỏng nghiêm trọng. Dưới đây là một số nguyên nhân khiến két nước ô tô bị sôi:
- Thiếu nước làm mát: Rò rỉ hoặc bốc hơi làm lượng nước làm mát giảm, không đủ để làm mát động cơ.
- Hỏng bộ phận tản nhiệt: Két nước bám bẩn, tắc nghẽn hoặc hỏng quạt làm mát khiến nhiệt không được giải phóng kịp.
- Bơm nước làm mát bị hỏng: Nước làm mát không lưu thông đều khiến động cơ nóng lên nhanh.
- Hỏng van hằng nhiệt: Van không mở đúng thời điểm, làm nước không thể lưu thông qua két làm mát.
- Lái xe trong điều kiện khắc nghiệt: Chạy xe liên tục trong thời gian dài, đặc biệt khi trời nóng hoặc đường đèo dốc.
- Sử dụng nước làm mát không đúng tiêu chuẩn: Dùng nước lã hoặc loại nước làm mát kém chất lượng có thể gây sôi nhanh hơn.
Dấu hiệu két nước làm mát bị sôi
Khi két nước làm mát bị sôi, hệ thống làm mát không thể kiểm soát nhiệt độ động cơ, dẫn đến hiện tượng quá nhiệt. Dưới đây là những dấu hiệu chi tiết giúp bạn nhận biết sớm tình trạng này:
Kim nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường
- Trên bảng đồng hồ taplo, kim nhiệt độ thường dao động ở mức 80 – 90°C khi xe hoạt động bình thường.
- Nếu kim nhiệt độ nhảy lên vùng đỏ (hơn 100°C) hoặc tăng nhanh bất thường, đó là dấu hiệu động cơ đang quá nhiệt.
Có hơi nước hoặc nước sôi bốc lên từ nắp capo
Khi nước làm mát sôi, hơi nước sẽ bốc lên từ khoang động cơ, đặc biệt quanh khu vực két nước.
Nếu mở nắp capo, có thể thấy nước làm mát sủi bọt hoặc trào ra từ bình chứa phụ.
Quạt tản nhiệt quay nhanh bất thường hoặc không hoạt động
Quạt tản nhiệt có nhiệm vụ làm mát két nước, nhưng nếu nó quay quá nhanh liên tục hoặc không quay, động cơ sẽ nhanh chóng quá nhiệt.
Nếu quạt hỏng, nước làm mát sẽ không thể giải nhiệt kịp thời, gây hiện tượng sôi.
Động cơ yếu, xe chạy ì ạch hoặc chết máy
Khi động cơ quá nóng, xe có thể mất công suất, ga không lên, thậm chí bị chết máy đột ngột.
Nếu tiếp tục cố chạy khi nước làm mát đang sôi, có thể làm cong tay biên, hỏng gioăng quy lát hoặc nứt lốc máy.
Có tiếng động lạ từ khoang động cơ
Khi nước làm mát sôi, bạn có thể nghe thấy tiếng sôi ùng ục trong két nước hoặc bình chứa phụ.
Đôi khi có tiếng gõ lạ do động cơ quá nhiệt, ảnh hưởng đến các chi tiết kim loại bên trong.
Mùi khét hoặc mùi nước làm mát cháy
Nếu có mùi khét (dầu, nhựa cháy), có thể một số bộ phận trong khoang máy bị quá nhiệt.
Nếu có mùi ngọt nhẹ (giống siro), có thể nước làm mát bị rò rỉ và cháy trên bề mặt động cơ.
Mực nước làm mát tụt nhanh bất thường
Nếu mở bình chứa nước làm mát (khi đã nguội), có thể thấy nước sôi bốc hơi mạnh hoặc mức nước giảm nhanh.
Trường hợp nước cạn quá mức, hệ thống làm mát không còn đủ khả năng tản nhiệt, dẫn đến sôi két nước.
Ống dẫn nước làm mát bị phồng hoặc rò rỉ
Nếu két nước bị sôi liên tục, áp suất trong hệ thống làm mát tăng lên, có thể làm phồng hoặc rách các ống cao su dẫn nước.
Nếu thấy nước làm mát chảy ra dưới gầm xe, có thể hệ thống đã bị rò rỉ.
Nếu xe bạn có những dấu hiệu trên, hãy dừng lại ngay lập tức, đợi động cơ nguội và kiểm tra hệ thống làm mát. Nếu tình trạng quá nhiệt lặp lại thường xuyên, cần đưa xe đến gara để sửa chữa kịp thời.
Hướng dẫn khắc phục két nước ô tô bị sôi
Việc khắc phục két nước ô tô bị sôi là rất quan trọng vì nếu để tình trạng này kéo dài, nó có thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng cho động cơ và hệ thống làm mát. Dưới đây là cách khắc phục két nước ô tô bị hôi:
Bước 1: Tấp xe vào lề đường an toàn và tắt máy
Tuyệt đối không mở nắp két nước ngay lập tức để tránh bị bỏng do hơi nước nóng.
Đợi ít nhất 15 – 30 phút để động cơ nguội.
Bước 2: Kiểm tra mức nước làm mát
Nếu nước làm mát hết hoặc cạn, hãy châm thêm nước nhưng cần châm từ từ.
Nếu thấy có dấu hiệu rò rỉ nước, cần kiểm tra ống dẫn hoặc két nước.
Bước 3: Kiểm tra quạt làm mát
Nếu quạt không quay khi động cơ nóng, có thể do hỏng cầu chì, mô-tơ hoặc cảm biến nhiệt.
Bước 4: Kiểm tra van hằng nhiệt
Nếu nước làm mát không tuần hoàn hoặc đường ống nước nóng không đồng đều, có thể van hằng nhiệt bị kẹt.
Bước 5: Kiểm tra két nước và bơm nước
Xem két nước có bị bẩn, tắc nghẽn không. Nếu két nước quá cũ, nên thay mới.
Nếu bơm nước bị hỏng, cần thay thế để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động tốt.
Bước 6: Kiểm tra dầu động cơ
Nếu dầu động cơ quá ít, cần bổ sung ngay. Nếu dầu bị đen đặc, cần thay dầu mới.
Những thông tin về nguyên nhân khiến két nước ô tô bị sôi hy vọng sẽ hữu ích cho mọi người, nếu cần tư vấn thêm thông tin gì hãy gọi ngay cho chúng tôi nhé!