Rủi ro khi đổ xăng E10 để lâu không chạy

Bạn có biết rằng việc đổ xăng E10 để lâu không chạy có thể khiến xe của bạn gặp nhiều rủi ro nghiêm trọng mà ít ai ngờ tới? Loại xăng sinh học này tuy thân thiện với môi trường, nhưng lại đòi hỏi điều kiện bảo quản và sử dụng đặc biệt. Nếu để quá lâu trong bình mà không vận hành, xăng E10 có thể biến chất, gây hư hỏng hệ thống nhiên liệu, thậm chí ảnh hưởng đến động cơ. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng chuyên gia phân tích những rủi ro khi đổ xăng E10 để lâu không chạy.

Rủi ro khi đổ xăng E10 để lâu không chạy 

Xăng E10 là loại nhiên liệu có 10% ethanol, một dạng cồn sinh học giúp giảm khí thải và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, ethanol lại có đặc tính hút ẩm rất mạnh, nên nếu xe đổ xăng E10 mà để lâu không chạy, nhiên liệu sẽ dễ bị biến chất và gây nhiều hư hại. Dưới đây là những rủi ro dễ hiểu nhất mà người dùng nên nắm rõ:

1. Xăng bị hút nước và tách lớp

Khi để lâu, ethanol trong E10 hút ẩm từ không khí khiến xăng và nước tách riêng ra thành hai lớp.

• Lớp dưới (ethanol + nước) dễ bị cháy không đều, gây khó nổ máy.
• Lớp trên (xăng bị oxy hóa) sinh cặn và giảm chất lượng.

Kết quả: xe khó khởi động, rung giật, chết máy hoặc đề hoài không nổ.

2. Nhiên liệu bị biến chất, sinh cặn

Sau 1–2 tháng không dùng, xăng E10 sẽ oxy hóa và sinh ra cặn bẩn bám trong bình, ống dẫn và kim phun.
Khi khởi động lại, cặn này dễ làm nghẹt lọc xăng, kim phun hoặc bơm xăng, khiến xe yếu máy, hao nhiên liệu và ra khói đen.

3. Ăn mòn kim loại và hư hại gioăng cao su

• Ethanol có tính axit nhẹ, kết hợp với nước tạo ra dung dịch ăn mòn.
• Bình xăng, ống dẫn kim loại có thể bị rỉ sét, còn gioăng cao su, ống nhựa thì dễ nứt, chảy hoặc rò rỉ nhiên liệu.
• Đây là nguyên nhân tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ nếu để lâu ngày.

4. Giảm hiệu suất và tuổi thọ động cơ

• Khi xăng E10 bị biến chất, chỉ số octan giảm khiến quá trình cháy không ổn định.
• Xe sẽ hao xăng hơn, tăng khí thải và giảm công suất.
• Về lâu dài, điều này ảnh hưởng đến bugi, cảm biến và bộ xúc tác, khiến động cơ mau xuống cấp.

5. Tốn chi phí sửa chữa khi khởi động lại

Nếu để xe vài tháng mà không xử lý xăng cũ, người dùng có thể phải:

• Thay lọc xăng, làm sạch kim phun, thậm chí thay bơm nhiên liệu.
• Các chi tiết ăn mòn phải vệ sinh hoặc thay mới, gây tốn kém gấp nhiều lần so với bảo quản đúng cách.

Kết luận

Việc đổ xăng E10 để lâu không chạy là một sai lầm phổ biến nhưng hậu quả lại rất lớn. Xăng bị hút nước, sinh cặn, gây tắc nghẽn và ăn mòn hệ thống nhiên liệu, khiến xe khó nổ, hao xăng, thậm chí hư động cơ.

Cách khắc phục và phòng tránh rủi ro khi đổ xăng E10 để lâu không chạy

Nhiều người chọn xăng E10 vì thân thiện với môi trường, nhưng không biết rằng xăng E10 để lâu không chạy rất dễ gây ra hàng loạt rủi ro như tách nước, sinh cặn, ăn mòn và hư hại động cơ. Để tránh “tiền mất tật mang”, bạn cần nắm rõ cách khắc phục và phòng tránh rủi ro khi đổ xăng E10 để lâu không chạy dưới đây.

Khởi động xe định kỳ để tránh xăng E10 biến chất

• Ethanol trong xăng E10 hút ẩm nhanh, nên nếu xe để lâu, nhiên liệu sẽ dễ bị tách lớp.
• Giải pháp: Khởi động xe ít nhất 1 lần/tuần và để máy nổ vài phút giúp xăng tuần hoàn, tránh hiện tượng lắng cặn hoặc tách nước.
• Việc này cũng giúp giữ bôi trơn hệ thống nhiên liệu và ổn định áp suất bơm xăng.

Không để bình xăng cạn hoặc quá lâu không sử dụng

• Bình xăng ít nhiên liệu đồng nghĩa có nhiều khoảng trống chứa không khí ẩm, nguyên nhân khiến ethanol hút nước nhanh hơn.
• Nếu bạn dự định để xe lâu, hãy đổ đầy bình xăng E10 để hạn chế hơi ẩm xâm nhập.
• Ngược lại, nếu biết chắc xe sẽ không dùng trong vài tháng, nên xả bỏ xăng E10 cũ để tránh hư hại về sau.

Sử dụng dung dịch bảo quản nhiên liệu 

• Dung dịch này có khả năng ngăn oxy hóa, giảm tách nước và ức chế hình thành cặn trong xăng E10.
• Trước khi để xe lâu, bạn nên cho dung dịch ổn định nhiên liệu vào bình, sau đó nổ máy khoảng 5 phút để dung dịch lan khắp hệ thống.
• Nhờ vậy, xăng E10 sẽ giữ được chất lượng lâu hơn, tránh hiện tượng khó nổ hoặc chết máy sau thời gian dài không chạy.

Bảo dưỡng định kỳ hệ thống nhiên liệu

• Sau khi xe để lâu, cần vệ sinh lọc xăng, kim phun và bơm xăng để loại bỏ cặn, nước hoặc rỉ sét hình thành trong thời gian không hoạt động.
• Nếu thấy xe khó nổ, chạy yếu hoặc có tiếng kêu lạ, nên kiểm tra ngay vì đó có thể là dấu hiệu xăng E10 bị biến chất hoặc gây nghẹt hệ thống.

Đổ xăng thường (RON 95) khi không sử dụng xe thường xuyên

• Nếu bạn không chạy xe đều đặn, xăng E10 không phải lựa chọn phù hợp.
• Thay vào đó, hãy đổ xăng RON 95 hoặc RON 92 thường, vì loại này ít hút ẩm và bền hơn theo thời gian, tránh được phần lớn rủi ro khi để lâu.

Kết luận

Cách khắc phục và phòng tránh rủi ro khi đổ xăng E10 để lâu không chạy không khó, quan trọng là chủ xe hiểu rõ đặc tính của nhiên liệu.

Bài viết hữu ích: Xăng E10 là gì, những xe nào có thể sử dụng?

Trên là bài viết về rủi ro khi đổ xăng E10 để lâu không chạy, công ty chúng tôi chuyên cung cấp nước rửa xe, thiết bị và dụng cụ rửa xe chính hãng, liên hệ ngay cho chúng tôi để được tư vấn nhé!